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组成：
1. 钢丝绳网是被动防护网主要的组成部分
2. 锚杆、钢柱、基座、支撑绳是用来固定钢丝绳网，没有这些固定系统，被动防护网就不能起到有效的防护效果。
3. 减压环也是被动系统不可缺少的部分，他可以全面的发挥整体防护的效果。
一般被动防护网的的抗冲击里能达到500KJ，广泛应用于高速公路、园区、铁路等。被动防护网是防范自然灾害造成严重损失的有效的防护产品。
护坡网特性：具有高柔韧性，高防护强度，易铺展。 它适应任何坡度地形，安装过程规范，系统，施工周期短，施工成本低。 系统材料的特殊制造工艺以及高防腐蚀和防锈技术决定了系统的超长使用寿命。
只是栽培植被是远远不能到达边坡防护的作用，由于一旦发作许多的降水的时分，植被可以被雨水冲走，致使更大面积的水土流失。若是加上自动防护网的维护，不只可以有用维护边坡的安定，并且对山体的植被也有非常好的维护作用。让每一处边坡都生气勃勃。自动防护网是选用热镀锌高轻度钢丝绳织造而成的，可以对滚落的落石进行有用的阻拦。
虽然各体系构件都采取了满足防腐处理,但落石冲击效果或许会导致防腐层的局部机械损害,或或许有过支未发现的特别蚀源（如腐蚀性地下水）存在，都会下降体系的防腐寿数，因此，检查时也应留意是否有眼可见的特别腐蚀效果发作，若有，应澄清其发作原因和是否还会持续发作，当这种非正常的腐蚀效果或许显着下降体系的作业寿数进（通常为影响范围构件原始断面尺寸10%时），应对有关构件予以替换或加强防腐处理，并消除或许持续发作效果的腐蚀源。
为体系功用的设计寿数不下降,对体系的作业状况进行检查,必要时进行维护。检测体系的作业状况:一般情况下,每年都有或许对体系的作业状况进行定时检查,具体时刻取决于当地的气候特色和岩崩的主要原因。
高速公路两侧安装边坡防护网的必要性
1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2、坡脚长时间的被水冲洗，非常的不稳；
3、在修建公路时采用了过错的歪斜层次的方法来填筑路堤；
4、公路两侧的边坡太陡；
5、土太过于湿润，降低了土与土之间的粘聚力和内摩擦力；
6、由于在修筑了高速公路之后，使岩石的个别地段的不乱性遭到损坏，特别是各岩层向着路堑的方向歪斜，若之后碰到较大的雨水或稍微的地震就可能导致岩层的波动，使得公路被损坏或形成安全问 题，边坡防护网是处理这一问题的要害。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳，不知道什么时候就会泛起滑坡。
主营：石笼网箱、格宾网笼、雷诺护垫、边坡网、主动网、被动网等
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