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随着中国道路建设的蓬勃发展及沥青路面的普及，越来越多的沥青路面出现不同程度的破损。为了大程度地减少建设的重复投资该文针对沥青路面评价结果不合格开展病因调查，并结合调查结果给出路面治理方案。经实践检验，经过加铺路面加筋网治理之后能达到通车承载能力的要求，并避免大面积挖除路面造成的浪费。
一旦网面被固定，就可以进行上部结构层的正常施工。应力吸收层是指将单一粒径的石料均匀的满铺在橡胶沥青层上，用胶轮压路机进行嵌挤碾压，橡胶沥青被挤压到石料高度的约3/4，石料嵌锁形成后将构成结构性支撑，这时所形成碎石封层模式的路面即为沥青应力吸收层。
路面加筋网也可以用来引导河流，水河流水一般都会顺着以前有的固定河槽进行流动，河道有可能会自然形成弯曲的路径，如果再发生洪水的时候，流量是非常大的，水流相当的大的作用之下，它会沿着直线流动会猛烈的冲击原有的堤坝或者是河床，甚至会使得河流感到这样子就会造成的损失。而为了减轻这种状况，就会在河堤的内侧或者是河槽的边缘部分铺上路面加筋网，汹涌的河流直接冲击路面加筋网，就会保护了河槽。
