丽江销售路面加筋网报价

路面加筋网为了钢丝的材质在编织过程中不受损伤(其它钢丝如中、高碳及合金钢丝设备编织不动，强行编织会破坏钢丝材质及镀层等)、施工方便，以及体现其柔韧性特点，编织格宾石笼的钢丝只能采用低碳钢丝，不可采用其它钢丝; 如果在低碳高镀锌或5%～10%铝-锌稀土合金钢丝表面包覆上一层PVC(绝不可采用其他聚合物)，其成品结构将更加具有防锈，防静电，，耐腐蚀，高抗压，高抗剪等特点，能有效抵抗海水或高度污染环境的侵蚀。

路面加筋网产品运输：路面加筋网为机器织成的六角形网片折叠组装而成，出厂时已进行压缩，和网盖一起打包。所有雷诺护垫，箱体都是后折叠绑好，网盖按客户要求和箱体一起绑扎，或者单成卷包装，便于后期运输中方便。网垫的主体部分和网盖可以分别绑扎。绑丝以卷的形式提供。为了便于产品保存，请将其放置在干燥的环境中。

路面加筋网的网卷长度一般是30米，宽度4米，其编织材料为低碳镀锌钢丝，其结构稳定，耐久性好，施工中不会因高温因其材料变形老化等现象，而且能起到很好的支撑骨架的作用。将镀锌防腐蚀钢丝用的织网机器以双绕绞合的编织方式织网，然后人工将经过校直的加筋棒（直径3.4/4.0mm）插入双绞合处继续织网。

路面加筋网的工作原理：一方面靠双绞合金属网的高抗拉强度增加加宽部分和旧路之间的结构联系，使两者具有足够的整体性；另一方面可以减少新旧路基的不均匀沉降，从而达到降低反射开裂发生的目。路面加筋网在路基改造、路基加固、道路扩建、高速公路新修中应用，不但可以分散路面压强，防止车辙和反射裂缝，还可以降低沥青路面厚度，降低修路成本，增加道路使用寿命。

路面加筋网结构的主材为低碳钢丝，金属材质，具有很高的弹性模量(200GPa)，这使得材料在沥青层中能起到很好的支撑骨架作用，不会形成软弱夹层；高温稳定性，施工过程中沥青的高温不会引起材料变形；无蠕变影响，避免了传统土工合成材料的蠕变变形、老化等问题，结构稳定，耐久性好。

路面加筋网一般是采用具有高抗腐蚀性能的锌铝合金丝或者热镀锌丝编织，加筋丝直径一般不小于边丝直径，大多数为3.4毫米，3.2毫米，网孔国际上采用80×100mm网眼，成品以卷的形式进行运输，使用宽度一般为3-4米宽。路面加筋网因其制作工艺复发和日产量比较低的特点，价格相比较普通石笼网也比较昂贵！